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      小米入局再掀車圈價格戰 消費者為何遲遲沒下手?

      發布時間:2024-04-18 11:09

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         編輯:龐嵐月

      3月末,小米首款汽車小米SU7正式開售,在國內汽車市場引發巨震,24小時大定88898臺。面對小米汽車的來勢洶洶,不少車企感受到了壓力,紛紛采取降價策略,試圖在激烈的市場競爭中站穩腳跟。新一輪的降價潮下,達城的汽車銷售行情、政策如何?對于消費者來說,當下是否是購車好時機?又是什么原因讓不少消費者遲遲沒下手?

      價格戰愈演愈烈

      春節后,比亞迪秦官方降價至7.98萬元起售,打響了今年車市價格戰第一槍。一個多月后,小米正式進軍車圈,憑借相當高的品牌知名度,將價格戰推向又一波高潮。作為一臺純電動汽車,SU7使新能源賽道更加炙手可熱。記者走訪了解到,當前達城新能源汽車優惠力度不小。新款比亞迪唐榮耀版在2023冠軍版基礎上,官方降價3萬元、宋PLUS優惠2萬元、元PLUS優惠1.6萬元。問界M7起售價降2萬元,另有非官方渠道,指導價28.98萬元的后驅Max5座版報價21萬多元,商家表示需店內辦理貸款。埃安各車型也有不同程度的優惠,最高降5萬元。大眾新能源最高降價6萬多元。寶馬i3、ix3最高降價超15萬元。除了車價直降以外,不少商家也推出了貸款免息、置換補貼、保險補貼、購置稅補貼等多種形式的購車優惠。

      消費者試乘、試駕新能源汽車。

      小米官方顯示,SU7的售價為21.59萬元-29.99萬元,在20-30萬元這個“兵家必爭之地”,不少燃油車也坐不住了,包括“BBA”在內的一眾傳統豪華品牌。去年大改款的奔馳C級優惠7萬元,起售價26萬多元,GLA、GLB降8-9萬元;寶馬3系降5-8萬元,起售價來到22萬多元,寶馬x1優惠近10萬元,入門版售價跌破20萬元;奧迪A4L降5-6萬元,起售價26萬多元。

      “BBA”尚且沒能穩住,二線豪華品牌在愈演愈烈的價格戰中顯得更加難以招架。沃爾沃S60、XC60,路虎攬勝極光、發現運動,捷豹XEL、XFL,以及凱迪拉克的多數車型等,優惠都在持續走高,售價來到20-30萬元區間?!半S著新能源汽車的不斷發展創新,傳統燃油車受到的沖擊越來越大,小米SU7的發售,無疑又將價格戰推向了一個高潮?!庇袠I內人士表示,雖然廠商優惠不斷加碼,但一些車型的價格仍未觸底。

      “以前花20多萬元,只能買到大眾帕薩特、豐田凱美瑞等中型合資車,現在拿著20多萬元,能買到不少豪華品牌了。如果選擇國產車,更是要空間有空間,要配置有配置,要動力有動力,性價比拉滿?!闭诹_浮廣場華為店內看車的王先生表示,近期有購車計劃,將在問界M7和寶馬ix3之間做出選擇。

      亂花迷眼消費者難抉擇

      “體驗了問界M7的智駕功能,將手搭在方向盤上,車基本能實現自動駕駛,起步、剎車、轉彎、變道都沒問題,讓駕駛員更輕松。寶馬ix3雖然沒有智駕功能,但它的優惠給得太多了,讓人很難不心動,畢竟是臺寶馬??!”這兩臺車怎么選,王先生一時犯了難,表示還要回去仔細斟酌。

      與王先生一樣,在“亂花漸欲迷人眼”的汽車市場,不少想購車的消費者犯了選擇困難癥。達城市民田先生說,“這幾年出的新車太多了,有很多都叫不上名字來,我也不是很懂車,看了幾款好像都挺不錯的,不知道選哪個?!苯陙?,國內汽車品牌、產品如雨后春筍般生長,僅今年3月,小米SU7、長安UNI-Z、奔馳CLE、比亞迪元UP、紅旗EH7、五菱繽果PLUS、日產探路、理想MEGA、捷途X90PRO、星途瑤光C-DM、零跑C10等全新車系陸續推出,有燃油車也有新能源,有轎車也有SUV、MPV,有傳統車企也有“新勢力”。業內人士建議,購車要充分考慮用車需求,家用選SUV空間更大;自用選轎車操控性更好;愛自駕旅行選燃油車、混動車續航有保障;上下班代步首選電動車節約用車成本。

      近日,記者走訪達城汽車市場了解到,新上市的小米SU7、星途瑤光、紅旗EH7等車型,目前還不能在達州本地購買,有商家表示后續可能會引進銷售。此外,理想、極氪、特斯拉等人氣較高的新能源品牌,達州目前也沒有在售,這也讓中意這些車型或品牌的達州消費者產生了一定的顧慮,“本地沒有商家,售后服務難以保障?!?/p>

      “相比傳統燃油車,新能源汽車科技方面的功能往往更多,外置的攝像頭、激光雷達等配置也比較脆弱,若不慎損壞,傳統汽修廠很難處理?!睒I內人士建議,達州本地沒有銷售的車型,尤其是新能源產品,消費者要慎重選擇,在后期使用過程中可能出現諸多不便。該業內人士表示,當前國內新能源汽車產業發展相當快,很難實現每個品牌都走進達州,未來還會有一些品牌、車型將在激烈的新能源賽道中被淘汰。當前達州在售的車型,基本可以滿足大多數人的用車需求。

      新能源潮流難被追趕

      有人在不斷問世的新車中挑花了眼,也有人在糾結等新款還是購現款。近日,達城市民譚先生看中了一款比亞迪唐,該車型2024款與2023款相比,外觀基本一致,指導價從20.98萬元下調至17.98萬元,還增加了防側翻系統、手機無線充電、車內氛圍燈等配置,減價又增配,看起來很劃算。而譚先生仍有著自己的顧慮,“新款的宋L已經到店了,比老款的宋好看不少,聽說唐也面臨大改款,外觀、技術以及空間表現等方面都有提升,到時候現款就不香了?!弊T先生表示,自己是通過社交平臺的“小道消息”,了解到比亞迪唐即將改款的消息,即便對現款車型比較滿意,卻也不敢輕易下手。比亞迪銷售人員表示,目前未收到唐改款的官方消息。另據該銷售人員透露,唐改款后,價格可能大幅上漲,或來到30萬元左右,現款車型仍具有性價比。

      有業內人士表示,從燃油車到新能源汽車時代,車輛的升級速度明顯加快。燃油車在3到5年內,新老款的功能和配置基本保持一致,難以感受到明顯變化。而新能源汽車在2年、1年甚至更短的時間內就會推出全新款式,呈現出與智能手機類似的特點,顛覆了傳統汽車定義。這也讓不少消費者產生了購買焦慮,生怕買回家一兩年,就成了過時商品。該業內人士認為,新能源車的潮流很難被追趕,在有需求的時間段,選擇當下合適的商品即可。

      達州市公安局交通警察支隊車輛管理所數據顯示,截至今年3月底,全市新能源汽車保有量超過1.1萬輛;達州市商務局統計數據顯示,今年1-2月,達州新能源汽車零售額同比增長106.2%。新能源汽車在達州的保有量和銷售額不斷增長,相關部門也在積極推出相關政策。據達州市商務局發布信息,達州目前正在開展2024年新能源汽車消費補貼活動,5月31日前,在達州參加活動的汽車經銷企業處購買新能源汽車并在達州境內登記上牌的個人消費者,最高可補貼5000元。除此之外,達州相關部門還從招引品牌入駐、停車優惠等多個方面入手,促進了我市新能源汽車市場平穩健康發展。

      □達州日報社全媒體記者 任枺早


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